El PCE de Cuenca ha retomado su campaña para demostrar que se pueden urbanizar los terrenos de ADIF sin necesidad de quitar las vías del tren.
“El PSOE se excusa en hacer una ciudad más verde, pero para hacer las zonas verdes, pistas deportivas y hasta aparcamientos no hace falta desmantelar la línea, ya que el planteamiento urbanístico en vigor (el PERI 9) ya permite todo eso…desde hace 25 años”, explica el PCE en nota de prensa, que este fin de semana salieron por las calles de Cuenca, en la zona centro y las inmediaciones de la estación de ferrocarril, para explicar cómo se pueden urbanizar los terrenos manteniendo el tren convencional.
“Nos parece lamentable que tanto el alcalde de la ciudad como el presidente de la Diputación solo trabajen por el pelotazo urbanístico con los terrenos, como demuestra su alianza con la CEOE en este asunto, sin ser capaces de acatar los acuerdos urbanísticos en vigor en la ciudad”, denuncian los comunistas.
A día de hoy, tras el auto del Supremo de la semana pasada, la suspensión cautelar se mantendrá hasta la resolución de todos los contenciosos-administrativos interpuestos, “ya que no solo nosotras junto a IU y Ecologistas en Acción presentamos uno, también CCOO y hasta 11 pueblos de la provincia afectados por la falta de vía”, recuerdan.
CUENCA AHORA
Por su parte, Cuenca Ahora, sobre el auto en el que el Tribunal Supremo ha decidido mantener las medidas cautelares que paralizan el Plan XCuenca y la suspensión del tramo ferroviario Tarancón – Utiel, Cuenca Ahora valora esta decisión como “buena noticia” y manifiestan estar “contentos de que el Tribunal Supremo se haya puesto a favor, una vez más, de los pueblos de la provincia”.
Desde Cuenca Ahora se resalta que se ha estado en contra del Plan XCuenca desde el inicio, ya que lo consideran un “recorte fragante de servicios que perjudica seriamente a la provincia”, tal y como recoge el recurso presentado por este movimiento ciudadano de la España Vaciada ante la Audiencia Nacional.
El coordinador provincial de Cuenca Ahora, David Cardeñosa, califica además como “vergonzosa e insultante” para el conjunto de los conquenses la postura de la Diputación de Cuenca, así como del ayuntamiento de la capital.
“Los reveses judiciales que ya han sufrido Dolz y Chana deberían haberles hecho desistir en el Plan XCuenca, los animamos a hacerlo para cumplir con el interés de los ciudadanos de la provincia ya que rectificar es de sabios”, ha querido añadir Cardeñosa en un comunicado.
Sobre la obligación del Tribunal Supremo dictada en un segundo auto que insta al Ministerio de Hacienda, Renfe y Adif a facilitar información sobre esta infraestructura a los ayuntamientos para que la puedan utilizar en el juicio. Desde Cuenca Ahora trasladan su enhorabuena a estos consistorios, así como su deseo de cooperación y ayuda si estos lo necesitan. También aprovechan la ocasión para trasladar a ayuntamientos como el de Tarancón, que se posicionen a favor del tren y que dejen de estar puestos totalmente de perfil en este asunto para “cooperar con la justicia y los municipios de su comarca por un transporte público de calidad”.
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