Principio de acuerdo para el convenio de transportes de mercancías por carretera en la provincia de Cuenca

La mesa de negociación del convenio provincial del transporte de mercancías por carretera que se constituyó el 19 de febrero, y tras varios aplazamientos de reuniones previstas a lo largo del año, en la reunión mantenida este viernes 6 de noviembre se ha alcanzado un preacuerdo entre las organizaciones sindicales CCOO y UGT y la patronal ACUTRANS-CEOE, por el que se aplicará una subida de un 19% en los cuatro años que tendría vigencia el nuevo convenio, repartidas así: 4,5% para los años 2026 y 2027 y un incremento del 5% para 2028 y 2029.

Además, en materia de dietas se ha llegado a la propuesta inicial de la parte sindical, que serían de 50 euros para dieta en España y 70 euros por dieta internacional. También en materia salarial se incluirá por primera vez en el convenio provincial una compensación de 100€ por trabajar una jornada festiva, que era otra de las reivindicaciones de la representación sindical. Y otro nuevo concepto sería el “plus ADR” (conducción mercancías peligrosas) de 2,85 euros por dia de trabajo. Así como el plus de conductor de grúa móvil que sería de 40 euros mensuales.

Otras cuestiones que se mejorarían en el nuevo convenio está el aumento hasta 35.000 euro de indemnización si como consecuencia de accidente laboral que derive en incapacidad permanente o fallecimiento.

En materia de permisos, destaca el acuerdo para que el permiso retribuido por fallecimiento de hijos o cónyuges sería de 10 dias laborables. Y cuestiones como ropa de trabajo, reconocimientos médicos, jubilación parcial, obtención y renovación tarjeta tacógrafo, etc, está pendiente del redactado final, pero se han incorporado al preacuerdo mencionado.

La intención de la representación de CCOO, UGT y ACUTRANS, es darle contenido al texto definitivo la próxima semana, y como máximo en quince días proceder a su firma en las instalaciones del Jurado Arbitral Laboral (JAL) de la Delegación provincial de Empleo, donde se han venido desarrollando las reuniones de este convenio sectorial, para su posterior registro, inscripción y publicación oficial.

Para la representación sindical de CCOO y UGT “este es un buen acuerdo, teniendo en cuenta de donde partíamos y con las circunstancias que han rodeado la negociación que había generado desconfianza con la parte empresarial por los aplazamientos unilaterales”. Y apuntaron que “podemos estar satisfechos del resultado final, aunque hay muchas propuestas que no se han podido incorporar al acuerdo y que hubieran supuesto mayores avances y mejoras en las condiciones salariales y laborales de las personas trabajadoras vinculadas a este convenio”. “De nuevo el resultado de la negociación colectiva, como herramienta de mejora para la clase trabajadora y la acción de las organizaciones sindicales, coordinadas con el personal del sector, siguen dando sus frutos”, remarcaron, para sentenciar finalmente que “la buena voluntad de las partes negociadoras también ha sido un elemento clave para alcanzar este preacuerdo”; que tendrá un efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2026, y que abarca a unas 4.000 personas trabajadoras y a unas 200 empresas de transporte, grúas, reparto y logística, de la provincia de Cuenca.

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