El PP de Cuenca denuncia la "falta de inversiones en infraestructuras" de los gobiernos socialistas

En una rueda de prensa celebrada en la sede del Partido Popular de Cuenca, el presidente provincial, José Martín‑Buro, acompañado por los senadores Benjamín Prieto y María Jesús Bonilla, ha denunciado la “falta de inversiones en infraestructuras” por parte de los gobiernos socialistas.

Martín‑Buro ha recordado que, tras casi once años de presidencia de Emiliano García‑Page y casi ocho años de lo que ha definido como “malgobierno” de Pedro Sánchez, la provincia “ha recibido cero kilómetros de nuevas infraestructuras”. A su juicio, esta situación ha lastrado el desarrollo y la cohesión territorial de Cuenca.

El senador Benjamín Prieto ha subrayado que Cuenca es una de las provincias que más necesita inversiones en España, al contar con 1.200 kilómetros de carreteras nacionales, la mayor extensión del país. Ha señalado que esta realidad exige un mantenimiento constante y nuevas infraestructuras que, sin embargo, no se están ejecutando.

Prieto ha centrado su intervención en la autovía A‑40, cuyo tramo Cuenca‑Teruel ha calificado como “una sucesión de despropósitos” desde hace más de veinticinco años. Ha recordado que la paralización del proyecto en 2008 se produjo tras una declaración de impacto ambiental negativa basada, según ha indicado, en un informe manipulado por el Gobierno socialista. Ha considerado este caso “único en España” por su impacto en una infraestructura de interés nacional.

El senador ha insistido en que la A‑40 es esencial no solo para Cuenca, sino para el conjunto del país, al conectar tráficos procedentes del País Vasco y Cataluña hacia Extremadura, Andalucía o Albacete. Ha añadido que las infraestructuras son “vitales para combatir la despoblación” y ha defendido que los gobiernos del Partido Popular han impulsado y ejecutado proyectos clave cuando han tenido la oportunidad.

Prieto también ha reprochado al presidente del Gobierno haber prometido en 2019, con el apoyo de Teruel Existe, el impulso de la autovía, sin que en siete años “se haya movido un solo papel”. Ha sumado a esta crítica los retrasos de la autovía de La Alcarria y de la autovía Cuenca‑Albacete, que ha atribuido a “permutas y excusas” entre administraciones socialistas. Asimismo, ha lamentado la pérdida del tren convencional en la provincia y ha recordado que el Gobierno ha renunciado a una inversión de 24.200 millones destinada a la mejora de líneas ferroviarias a cambio de clausurar el trazado que atravesaba Cuenca.

Falta de respeto y trasparencia por parte del Ministerio.

Por su parte, la senadora María Jesús Bonilla ha denunciado la falta de compromiso y transparencia del Ministerio de Transportes respecto al estado de los proyectos de la A‑40. Ha explicado que el 3 de octubre de 2024 el Ministerio comunicó por escrito que ya disponía de toda la documentación para pasar al estudio técnico, mientras que en diciembre reiteró que el expediente avanzaba en esa fase.

Sin embargo, ha señalado que, en el último pleno del Senado, el ministro de transportes indicó que “el trazado de la comunicación por carretera entre Cuenca y Teruel está sometido a elaboración de la declaración de impacto ambiental en el Ministerio correspondiente y que están complementando la documentación que este les requiere de cara a establecer el trazado definitivo”. Por ello, la senadora por Cuenca ha calificado esta contradicción como “una falta absoluta de respeto” ya que, según ha relatado, “hace año y medio el Ministerio de transportes contestaba por escrito que ya tenían todos los informes y ahora nos dice el ministro que están enviando informes y que el proyecto se encuentra en estudio de impacto ambiental”.

Bonilla ha insistido en que hablar de autovías no es hablar de planos, sino de la vida diaria de los ciudadanos, de la competitividad de las empresas y de la capacidad de atraer inversiones, de empleo, de oportunidades y de seguridad. Ha criticado también la falta de información sobre el mantenimiento de las carreteras nacionales, después de que el Ministerio respondiera que entre 2020 y 2024 se han invertido 175,7 millones de euros sin desglosar por años ni por vías concretas. Ha considerado esta respuesta “inaceptable” y ha recordado que la seguridad vial depende de un mantenimiento adecuado.

La senadora ha añadido que el Gobierno mantiene presupuestos prorrogados, incumpliendo su obligación constitucional, y destina partidas a fines distintos de los que necesitan los ciudadanos. Ha reclamado igualdad de oportunidades para Cuenca y ha afirmado que la provincia “paga impuestos como el resto de España” y merece infraestructuras del siglo XXI.

Bonilla también ha mencionado la reciente constitución en el Senado de la comisión de investigación del sistema ferroviario, en la que el Partido Popular exigirá revisar el estado de las vías en toda España, con especial atención a la provincia de Cuenca. Ha concluido asegurando que el PP seguirá reclamando la finalización de la A‑40, el impulso del resto de autovías pendientes y la información detallada sobre el mantenimiento de las carreteras nacionales, porque —ha dicho— estas cuestiones afectan directamente a la economía, la vida y la seguridad de los ciudadanos.

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