La estación del tren de la calle Mariano Catalina ha recibido a numerosos vecinos de la provincia de Cuenca que se han sumado a una nueva concentración en defensa del ferrocarril, enmarcada en este caso en una semana nacional de lucha por este medio de transporte por atesorar cualidades como sostenibilidad ambiental y la vertebración del territorio.
El manifiesto que se ha leído ha defendido un modelo de movilidad en el que se potencien los desplazamientos a pie, en bici y en tren mientras que otros medios de transporte no reduzcan sus emisiones contaminantes. Además, se han puesto sobre la mesa reivindicaciones concretas para la línea Madrid-Cuenca-Valencia, como la reapertura del tramo Cuenca-Utiel, la recuperación de los servicios de tren anteriores a los recortes de 2013, reabrir estaciones que se han cerrado y diseñar una oferta de servicios ferroviarios que garantice el desplazamiento en la misma jornada.
También se han solicitado que se rediseñen las plazas de los trenes para que los ciudadanos puedan viajar con la bicicleta, potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril en todo el territorio, la utilización de energías renovables en las instalaciones y la eliminación de barreras arquitectónicas, entre otras reivindicaciones.
En el acto han estado presentes representantes de las plataformas conquenses en defensa del ferrocarril, colectivos como Cuenca Ahora y Afammer distintas formaciones políticas como PP, Podemos, IU y Ciudadanos, además de personas llegadas de localidades como Carboneras de Guadazaón, Cañada del Hoyo, Carboneras…
Optimismo ante la negociación de los presupuestos del Estado
En declaraciones a los medios de comunicación, Francisco de los Cobos, portavoz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril y de Pueblos con el Tren, ha confiado en que haya movimientos políticos en la negociación de los Presupuestos del Estado para que se incluya una partida para la mejora la línea Madrid-Cuenca-Valencia que ahora mismo se ha quedado fuera de las previsiones del Ejecutivo. Sin embargo, es optimista de que se produzca un giro y que se apliquen “los criterios de sostenibilidad que se están aplicando en Europa y que vendrían bien a Cuenca y otros territorios de la España Vaciada”.
Eugenio Parreño, coordinador de la Plataforma del Ferrocarril de Castilla-La Mancha, ha explicado que en esta región ya se han hecho cinco movilizaciones dentro de esta movilización nacional. “Estamos en Cuenca para pedir un tren que atienda a las zonas rurales y a toda la población que se ha quedado sin tren por las inversiones en alta velocidad·, explica un Parreño que ha defendido que se invierta en el ferrocarril como “un transporte limpio que evita las emisiones que genera la carretera”.
Parreño considera necesaria la modernización, acondicionamiento y electrificación de todo el trazado
En ese sentido, Parreño considera necesaria “la modernización, acondicionamiento y electrificación de todo el trazado de Aranjuez a Valencia para atender a las necesidades de transporte que tiene la provincia de Cuenca”.
También ha tomado la palabra el alcalde de Carboneras de Guadazaón, Carlos Arteche, que ha incidido en que se está usando como excusa el temporal Filomena paa no poner en funcionamiento los trenes. “con la excusa del temporal Filomena” su pueblo lleva meses sin servicio ferroviario. “No quieren poner en funcionamiento los trenes”, sospecha el primer edil, que cree que esta línea tiene posibilidades para el transporte de viajeros, de mercancías “y también pedimos que tenga un uso turístico”.
Arteche considera que “el tren puede contribuir a que la Serranía de Cuenca no siga sufriendo pérdida de población”.
Esta semana reivindicativa se completará con una manifestación regional en Alcázar de San Juan el viernes y una gran concentración nacional en Madrid el próximo domingo.
