El presidente de los empresarios conquenses, David Peña, se ha pronunciado sobre la oposición por parte de algunas formaciones políticas al Plan XCuenca para la urbanización de los terrenos ferroviarios en desuso de la capital, que despierta también recelos en el Partido Popular.
Preguntado acerca de si este plan puede convertirse en un arma electoral, Peña cree que “no debería, porque es para desarrollar en los próximos 40 años y puede transformar Cuenca y alguna otra ciudad por la que pasaba el tren convencional, “que ya no va a volver”.
“Nosotros apoyamos el Plan XCuenca porque una de las premisas fue que todos los ciudadanos estuviesen bien comunicados con la capital y, a su vez, tenemos la gran suerte de que por la estación de Cuenca pasan 60 AVES diarios, por lo que tenemos una buena comunicación con el resto del país”, sostiene Peña, para que pide a todos los partidos políticos que las miras sean a largo plazo, porque estoy seguro que pasarán distintos equipos de gobierno de distintos partidos políticos para desarrollar este plan”.
Por ello, ha pedido “un gran pacto” entre todos los actores implicados “para que no se haga política con este tipo de proyectos que pueden ser tractores y revolucionarios para la ciudad de Cuenca”.
Sobre la posibilidad de que se puedan aprovechar precisamente estos terrenos para el desarrollo de vivienda, considera que “es algo que tienen que decidir las administraciones, pero ahí puede ir de todo, desde oficinas y colegios a instalaciones deportivas y, por su puesto, vivienda protegida”.
Finalmente, Peña también se ha pronunciado sobre los recelos que existen sobre otros proyectos como el del parque de la naturaleza de Toroverde o la oposición vecinal en algunos pueblos a las plantas de biogás.
Sobre estas cuestiones, el presidente de CEOE CEPYME Cuenca ha subrayado que la organización apoyará “cualquier inversión que venga a la provincia de Cuenca siempre que cumpla la legislación vigente” y, en el caso concreto de Toroverde, lo califica como un “proyecto tractor” que puede ser “la revolución del turismo para la ciudad” y ha recordado que también, en su día, “el parque de Puy de Fou tuvo dificultades para implantarse en Toledo y hoy es un referente”.
