El Diario Oficial de Castilla-La Mancha ha publicado el convenio firmado por la Junta de Comunidades y Adif para la construcción del vial de conexión entre la estación de alta velocidad Fernando Zóbel y el centro de Cuenca.
Según recoge el convenio, la nueva infraestructura viaria incluye un carril bici e inicialmente se divide en tres tramos: la carretera que conecta la N-420, en la ubicación de la actual glorieta de acceso a la estación Fernando Zóbel, con la nueva glorieta de los terrenos del ferrocarril, de unos 1.300 metros; el tramo que irá desde este punto hasta la N-320a, de 640 metros y el que irá a la carretera Ronda, a la altura del actual paso superior sobre las vías del ferrocarril), de 1.000 metros aproximadamente.
Incluye también un ramal de acceso a la estación desde el cruce con la N-420 hasta la estación que garantice tanto el tránsito de vehículos como de peatones.
De acuerdo con el reparto de las obligaciones del convenio, Adif asume la financiación íntegra del proyecto y se compromete a realizar la desafectación de los suelos ferroviarios necesarios para la ejecución del vial en un plazo de seis meses desde la entrada en vigor del convenio.
Por su parte, la Junta de Comunidades a la licitación de los contratos de ejecución del vial, que pasará a formar parte de la red de carreteras de Castilla-La Mancha.
Para velar por el cumplimiento de las obligaciones asumidas por las partes, así como por la correcta ejecución de las actuaciones recogidas en el mismo, se creará una Comisión de Seguimiento.
La inversión total prevista asciende a 15.191.449 de euros distribuidos en distintas anualidades hasta 2028. El Gobierno regional confía en empezar las obras en el 2026.
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