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CCOO presenta acto de conciliación por el cierre parcial de la línea Madrid-Cuenca-Valencia del tren convencional


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CCOO presenta acto de conciliación por el cierre parcial de la línea Madrid-Cuenca-Valencia del tren convencional

EnciendeCuenca

CCOO ha presentado acto de conciliación frente a las entidades públicas empresariales Adif y Renfe, por el cierre parcial que están llevando a cabo en la línea 310 (Madrid-Cuenca-Valencia) de tren convencional.

El sindicato ha pedido, frente a la Dirección General de Trabajo, que ambas demandadas se avengan a reconocer: 

1.      El incumplimiento de la obligación de solicitud y emisión del preceptivo informe de los Comités de Empresa de ambas entidades antes de cualquier actuación en relación con las modificaciones indicadas en el hecho primero de esta papeleta.

2.      La nulidad, subsidiaria anulabilidad, de todo lo actuado mientras no se cumpla la legalidad vigente en materia de consulta, negociación con los representantes de los trabajadores.

3.      La paralización y reversión de las actuaciones llevadas a cabo hasta el momento.

4.      La paralización del periodo de consultas abierto de acuerdo a los artículos 40 en relación con el 41.4 del ET, procedimiento de traslado por movilidad geográfica.

Todo ello, en sede laboral, lo que se une a las actuaciones llevadas a cabo por CCOO contra el cierre del tren convencional en vía administrativa y a través de los Consejos de Administración de ambas entidades públicas empresariales.

“Son muchas las razones que venimos manifestando para oponernos al cierre de ésta y de cualquier línea ferroviaria en tiempos en los que el cambio climático nos debe llevar por la senda de la expansión y nunca del cierre ferroviario”, explica CCOO en la nota de prensa, que censura tanto al “Ministerio de transporte, movilidad y agenda urbana”, como a las entidades antes citadas, por “la falta de respeto y vulneración de los derechos de las personas trabajadoras afectadas por este cierre, así como de la potencial plantilla afectada por supresión de servicios ferroviarios y, muy especialmente, la vulneración de derechos que afecta a los órganos de representación de las personas trabajadoras en Adif y en Renfe”. 

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